|
1) По повер транзистору и катушкам четко описана процедура проверки в мануале, разницы между т и н\т нету.
2) клапан обратки не должен пропускать воздух через конец вакуумника -проверь продувкой компрессором. Он должен пропускать бенз когда в вакуумной трубке есть вакуум. Зависимость прямо пропорциональная.
3) Трубки из коллектора: правая - верно. Левая на турбо идет к бай пасу.
4) по клеммам не очень понял, но то чно не на часики, на часики идет 3 контакта и в 1 ряд.
__________________
Долго запрягаем, да ездим быстро.:p
А еще я живу тут Мой БЖ
|