|
половина вскрытия показало следующее:
-порвался ремень балансировочного вала
-при обрыве размолотил датчик коленвала и перекинул ремень ГРМ(метки на распредвалах разошлись на 4 зуба-одна на 2 зуба ниже горизонта, вторая на 2 выше горизонта)
...вопрос "погнуло ли клапана?" остается открытым...
есть мысль поставить новый ремень балансира, новый датчик голенвала, выставить по меткам старый ремень ГРМ и попробовать померять компресию и/или завести. если все ок, поменять ремень ГРМ на новый!
...скажите, правильно ли мыслю?!)
|