|
По пункту 2. О клапане обратки топлива. То, что он не должен пропускать воздух ясно. Зато он пропускает бензин. Значит точно тю-тю ему??? Грубо говоря бензик попадает в тоненький вакуумный шланг, который идет к соленоиду...
По Часикам.... все часики 4х контактные точно. Плюс, Минус, сигнал с датчика колена, сигнал с датчика распреда. И там оба разъема 4х контактные. Только вот не ясно который к часам идет...
Добавлено через 14 секунд
А форсунки никто не может отличить?
Добавлено через 2 минуты
По пункту 8
Клемма эта точно не диагностическая, т.к. для диагноста клемма висит на блоке предов под торпедой. И она меньше раза в два. И она в резинке специальной.... А это с жирными проводами и жирными разъемами...
Последний раз редактировалось Artem2011; 16.08.2011 в 04:06..
Причина: Добавлено сообщение
|