1. форсы турбо
2. повер-транзистор атмо и турбо не отличаются, 5-контактный ставился на 1990 год, дальше шли 7-контактные
на твоем фото похоже 5-контактный
3. если потек бенз из вакуумной трубки значит скорее всего пробита мембрана
4. катушки атмо-турбо разницы нет, есть отличие в модуле тахометра 1990 год и позже
на твоем фото 1990 год
7. это идет на тпс и концевик дросселя, проводка 1990 года, нужен и дроссель к ней 1990 года, разница именно в подключении этих датчиков, ну и мхх там по другому расположен, хотя подключается одинаково
8. должна идти в дверь на стеклоподъемники, если они у тебя электро
Добавлено через 2 минуты
и профиль авто заполни как положено
http://www.dsm-club.org/forum/obshii...novichkov.html