Это ,пока ,не позиция , а желание определиться
Цитата:
Сообщение от neo
-Coach, ну я честно не вижу минусов в облегченном маховике . объясни свою позицию
|
Меня смущает двигатель ,укомплектованный модным девайсом, требующий больших энергетических затрат при городской езде . Ты быстро и легко выходишь на рабочий режим , но его удерживать можно большей подачей топлива , т.к. лёгкий маховик не имеет накопленной энергии , стоковый же , обладая ей ,является своеобразным механическим двигателем , т.е. как облегчённый быстро надувается , настолько же быстро он и сдувается . Собственно в том и мой вопрос стоит ли оно того ?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
|
-Coach, как раз облегченный маховик улучшает скорость раскрутки мотора и улучшает низы, что очень актуально и для трека и для стрита.
|
Так , а кто против , я это и не оспаривал ни разу . Для стрита согласен ибо газ в пол постоянно и два переключения , для кольца спорно . А тут , собственно , речь о городском авто .
Цитата:
|
из минусов только чуть больший расход в режиме "тошним по городу
|
Есть мнение и у автора тоже , что не немного .