[.LeMuR.]

-Coach, Соглашусь с общим ходом рассуждения, что маховик не является паразитом, это безусловно часть процесса. Вопрос в том, какой он должен быть для определённого двигателя и определённых задач.
Согласись, что обратный процесс утяжеления маховика не ведёт к бесконечному росту КПД двигателя.
И потом, о КПД можно говорить только при статичной работе двигателя на определённых оборотах. В реальной жизни двигатель имеет различные характеристики (настройки) на разных оборотах, для выполнения установленных задач. Не знаю, может в двигателестроении есть какой-нить параметр усреднённого КПД двигателя, но это чисто теоретическая величина, которая плавает в реальной жизни сильно много в разные стороны. ИМХО.
Ещё тут надо помнить, что сток маховик рассчитан из соображения сток двигателя и его характеристик, при увеличении мочности двигателя эта масса может быть уже не нужна.

На своём опыте скажу: у меня ACT. После установки набор улучшился/ускорился. Инерции вполне хватает, хотя разница тоже чувствуется.