Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2011, 12:47   #19
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Grom Посмотреть сообщение
Так-то да.. Ярослав приводил данные о том, чем отличается Z11 (FWD) от Z15-16 (AWD).
В общем почитал я на эту тему на stelth316.com, Марат наверное прав, целесообразности мало.
Меня в основном огорчает радиус разворота на моей барже)). Не получается на узких улочках за один раз развернуться.)))
Я виноват, не поглядел сразу в профиль. Попутал Z11(Z10A) и Z15A.
Радиус разворота нифига не будет с 4ws сильно меньше. Ну может 1-2 см. по радиусу разворота ты выиграешь на 5 с лишним метрах
Основная прелесть 4ws не в этом, а в том, как, например, машина из ряда в ряд на большой скорости перестраивается. Когда можно после перестроения рулём в обратную сторону практически не отрабатывать, чтобы снова прямо ехать.

Поглядел по mitsubishi ASA, действительно были автоматные GTO (которые SR) с задней рейкой. Во всяком случае при выборе данного кузова в качестве варианта предлагают бачок гура из двух вариантов (c 4ws и без - бачки разные).

Мануал с размерами (который Ярослав цитировал) у меня есть целиком. Там проще глядеть, чем по CAPS/ASA. Если надо - поделюсь.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 24.08.2011 в 13:00..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы