Веталь,ты правильно мыслишь, НО только не с точки зрения моторостроения
Для "водоканалов", где конечная точка не оказывает практически никакого влияния на саму конструкцию, этих расчётов вполне достаточно, а вот для мотора так считать не правильно, нельзя и не нужно...
ПРАВИЛЬНО рессивер расчитывается именно в купе с ГБЦ и выпуском, иначе, как справедливо заметил Ярослав, вся эта работа превратится в "красивую блестяшку" несущую только "тупняки" в работу мотора...