Показать сообщение отдельно
Старый 25.08.2011, 23:44   #18
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
Горит дольше. Меньше вероятность детонации. Более лучшее воспламенение на богатой смеси. Это все понятно. Никто не в курсе как к этому отнесется о2 сенсор, турбина, форсунки? Если делать спецон прогу для эбу сдвигая углы и бедня смесь то температура выхлопа повысится не должна. Хоть этот бензин и этилирован но имхо ни для чего кроме катализатора это не представляет опасности. Есть отзывы что на авиационном топливе двигатель греется гораздо меньше. Забадяжил авиа 30.70. На хх заметил только то что стала заводится гораздо быстрей. Гораздо ровней хх. Тише мотор. И гораздо ровней работает. Звук выхлопа стал более плавный как бы гудящий. однако это мало о чем говорит. полноценной картины это не предоставляет =) В силу того что машина стоит в гараже и без салона проверить смесь на трассе не представляется возможным. Однако существует мнение что авиа бензин и обычный разный по массе. поэтому он не размешивается и после суток разделяется на слои. пока не проверял. Нужно будет смешать в банке. Одно скажу точно. Цвет у бензина намного чище. Словно кристальный. Синеватого цвета.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы