[Kulma]

4oco, гидрокомпенсатор сам по себе ничего не открывает и не закрывает.
Он наполняется маслом и работает за счёт его плотности как пружина , если упрощённо , выбирая зазор от рокера.
Честно говоря ,что-то не припомню , чтобы рабочий гидрокомпенсатор мог "не успеть" выдавить масло .
Заклинить в "разжатом" состоянии может , тогда действительно клапан может зависнуть в приоткрытом состоянии.
Но , масло в холодном состоянии более густое, забитость каналов - величина постоянная .
А это значит то,что вам объяснили должно происходить в первую очередь на холодной машине,т.к. на холодную давление масла всегда выше.
В этом случае гидрик должен " не успевать сбрасывать масло " сразу - при первом холодном запуске машины.
Но исходя из ваших слов , на холодную то как раз всё в порядке . Так что причина не в этом ..может и в гидрике , но уж точно не в его
неспособности сбросить масло.