|
всем привет.
у меня эклипс G1 93 года атмо, автомат,4G63.
недели 2 назад не много пегегрел двигло, автомат переключился в аварийный режим,приехал на парковку поставил селектор на "P" заглушил двиг.. Через некоторое время когда двиг. чуть остыл , завел его, не что не предвещало беды, двиг.заведен, работает на холостых. Я довел обороты до 1500 об.м.(авто стоит на "Р") и машина поехала в перед прямо в столб,нажимаю тормоз,но поздно,включаю заднюю и отъезжаю чуть чуть, последствие- сломан гос. знак,треснут бампер. глушу двигатель.спустя минут 40 завожу двигатель включаю заднюю и ни чего не происходит, включаю. нитпралку авто едет в перед.
Через пару дней решил проехаться, и выяснил что в режиме "N" авто едет только на первой, в режиме "D" с включеным овер-драйвом по началу все было как всегда т.е. с 1 по 4 и обратно без замечаний, при выключенном овер-драйве тоже все переключении в порядке,но потом при включении овер-драйва авто стало тормозить даже при удерживании газа, такое торможение начинается с 60 км/ч, до 20 км/ч потом разгон до 60 опять норм.
Как выяснилось что не работает задняя , а на "N" включается первая.
при работающим двигателе в режиме "R" авто не катится ни вперед ни назал даже при условии значительного подъема (спуска),с выключенным зажиганием катается хоть куда.
При вкл. "P" двигатель начинае глохнуть,вся машина трястись, (как будто на "ручке" нажымаешь наз и тормоз).
Кто что думает по этоу траблу, оч. нуждаюсь в советах т.к. бабла на контрактную нету.
По поводу диагностики, ни кто ,даже официалы мицубиси не взялись, программуы у них типа нет на эклипс...
|