mehanik, мысль понятна
Но мне кажется , что навыки топикстартера не позволят грамотно провести весь цикл проверки ,ибо одной проверкой работы соленоида на вкл/выкл не ограничится..да и не в этом проблема скорее всего.
Ведь отъехала машина назад и при последующих включениях на реверсе не движется вперёд..
Ситуация более сложная и не ограничена неисправностью соленоида/ов.
Учитывая вопрос " где находятся соленоиды" , его знания устройства АКПП ограничены селектором передач.
Михаил 993, не обижайтесь ,но в машине есть узлы ( в частности АКПП) , куда , не имея опыта или хотя бы представления , как она работает , лучше не лезть ...просто для того , чтобы не доломать.
Практически любой более менее серьёзный сканер умеет читать ошибки АКПП (MUT2,MUT3,LAUNCH и т.д)
Обратитесь в другой сервис, где есть комп диагностика . Официалы не любят связываться с 20-летними машинами - очень много сторонних проблем может быть , начиная от "уставшей" проводки , что достаточно простой процесс диагностики может преобразовать в нескончаемый гемморой
Если вам интересно , как устроенно АКПП , то рекоммендую ознакомиться :
http://www.dsm-club.org/forum/transm...boty-akpp.html -не самая свежая коробка, но принцип работы у
всех примерно одинаков
http://enc.drom.ru/2994/ - очень грамотная статья по принципам работы АКПП