Показать сообщение отдельно
Старый 31.08.2011, 10:53   #8
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
Сегодня смотрел этот вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12465158-f91b3.html
- сколько примерно стоит достроить машину до 4wd
- примерная цена живого салона (желательно свинина)
- актуален ли АБС на 3000?
Колёса там нифига не квадратные (хотя всё может-быть и что-то измеилось). Кузов там переднеприводный. Нормальным путём (без колхоза) полный привод там делать смысла нет.

В любом случае, покупая подобную машину (я не имею ввиду конкретно эту) готовь сразу ещё столько же денег на устранение наиболее значимых косяков.

В АБС смысл есть и ещё какой (ИМХО). Не зря оно так задумано, хотя некоторым и не нравится.

Если ты в Москве прокатись пассажиром хотя-бы раз на исправном полноприводном турбике (где всё работает). Потом всё остальное будешь рассматривать через эту призму и машину себе в обозначенный бюджет не найдёшь никогда Хотя хочется верить, что чудеса ещё остались. Хочешь машину почти 20-тилетнего возраста по цене новой овощевозки. При этом чтобы всё работало и ничего не ломалось. Это при том, что полноприводных VR4 второго поколения с конвейера сошло всего около 1500штук.
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы