Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Колёса там нифига не квадратные (хотя всё может-быть и что-то измеилось).
|
Имеют деформацию на ободе - значит "квадратные". Понятно, что при езде машина из-за этого не подпрыгивает, но потенциальная цена (и вкусность) дисков от этого падает. Учитывая, что из привлекательного в машине - крутые диски, тормоза и турбо мотор это серьезный нюанс
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
В любом случае, покупая подобную машину (я не имею ввиду конкретно эту) готовь сразу ещё столько же денег на устранение наиболее значимых косяков.
|
Ясно. Из значимых там обнаружил нерабочий АБС, кондиционер и проблемы с работой мотора (на прогазовке не дымит, но до отсечки не крутит, и нестабильных ХХ о котором, кстати, владелец тут и пишет)
Цитата:
Сообщение от Андрей_GTO
Хочешь машину почти 20-тилетнего возраста по цене новой овощевозки. При этом чтобы всё работало и ничего не ломалось.
|
Я уже взрослый мальчик и не верю в чудеса... Хочешь чтоб все новое и работало - дуй в салон за Матизом
Поэтому и задаю вопросы о переделке в 4WD, салоне и прочем.
Цитата:
Сообщение от Zed
Цена обслуги атмо прилично отличается от цены обслуги турбо по запчастям и работам.
|
За счет турбин? Ну, тоесть понятно, что бОльшая нагрузка на впускной тракт (утечки воздуха, патрубки, прокладки, хомуты), датчики (давление на впуске), и механизмы (турбина, её клапан, радиатор и т.д.) ну и подкапотное соттветственно заметно плотнее забито
Или на турбо есть какие то регулярные работы, которые нужно производить чаще, чем на атмо?
Добавлено через 4 минуты
kvsh55,
У тебя в профиле нет данных по машине. Судя по аватарке - тоже "слепая".
Какой руль? Турбо/атмо? Какая коробка? На что деньги ушли, если не секрет (можно в личку).
По поводу цены - можете помочь
примерно оценить машину из обьявы с учетом всего вышесказанного ?
Добавлено через 46 минут
А машинка то похоже вот эта: первая из списка
http://www.dsm-club.org/forum/chastn...r-mashiny.html