2 costa - нереально. опоозитник никогда ни с чем не спутаешь.
2 папа и др. соискателям банки - чем банка больше и чем фирма брэндовее тем будет тише и басовитее рык. заметьте - размер самой трубы такжеочень важен.
2all про сайленсер - вешь не просто Нужная, а мега нужная. у мну на тазу стоит budde club с субару JDM - так вот без сайленсера орет что мечта админи ( субароводы на встрече када я мимо ехал долго невтыкали почему звук почти то а едет тазо ) , а с сайленсером немного громче штатного шептуна только на 3500-4500 оборотах - раньше и дальше как штатный.
про примерку - реально выход если есть знакомый в магазине глушаков - через гофру послушать, но это бред - так что руководствуясь желанием звука - ищем максимальный объем при минимальном диаметре, а при поиске перфоманса... я б просто выхлоп в бампер пустил и не парился вообще глушителем как девайсом...
Добавлено через 1 минуту
p.s. про катализатор - эклипс да и любой автош с сохраненным катализатором имхо приписывается к стоку и оконечная банка приравнивается в таком случае к тюнингу на уровне синих писалок.... имхо
