[mask]

fobos34, катушки погорят. И это опять маньячество! Если выставили метки не правильно, то кручение стартером приведет к загибанию клапанов, в то же время если проводить туже операцию вручную, то вы легко ощутите момент упирания поршней в клапана и у вас появится возможность устранить эту проблему без замены клапанов. А масло в масло-фильр необходимо заливать всегда и во все ТС ибо как конструкция масленого насоса (будь то шестереночный или пластинчатый насос) устроена так, что не позволяет создать давление в системе смазки при сухом фильтре.

Попытался максимально понятно объяснить, надеюсь, что получилось.