|
когда выбивают катализаторы, корпус ката начинает резонить... Звук отвратный, дребезжание. Если труба уже старая и подгорела внутри, то громкий звук вызван малой толщиной стенки трубы. Если где то пропускает, посмотри утром, во время прогрева, нигде не капает ли конденсат на землю? Еще можно развести мыльный раствор, „намылить” им все соединения и завести авто. В местах пропуска увидишь фонтан.... Но тембр звука выхлопа, именно бас, мне кажется, напрямую зависит от диаметра трубы и качества металла, из которого он изготовлен. Ранее для ралийных машин глушитель делали из сдвоенных труб трапецевидного сечения. Как он звучит, не слышал ни разу. В прессе писали, что именно для окраски звука выхлопа.
|