Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2011, 15:11   #192
{{{KeNNy}}}
 
Аватар для {{{KeNNy}}}
 
Регистрация: 18.07.2009
Адрес: МСК
Имя: Артём
Авто: ex: G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999)
Сообщений: 304
Suhrob, в роторе пробоя не было. выводы обмотки на коллекторные кольца оборвало. дальше повторюсь- на момент диагностики генератора ротор был исправен, т.е. никакого повторного выхода из строя не было на момент второго обращения. просто сначала сломалось одно, потом другое. чтобы не требовать с клиента денег (хотя это достаточно распространенная практика), и учитывая 8к.об. заявленных моим тезкой, вместо того чтобы залепить эти выводы поксиполом принято решение поставить другой целый ротор. да, не новый, но рабочий. а в результате имеем то что имеем. мастера, блин, накосячили. вот что обидно.
п.с. Artem, если есть желание купить новый генератор или доремонтировать свой-велком.
п.п.с. если есть желание увидеть как можно разводить клиентов-велком, посидишь на приемке-посмотришь. чай-кофе с меня.
п.п.п.с. всем пис. никого не хотел обидеть.
__________________
Маздавод, сцуко.

когда нибудь непременно куплю Eclipse...и непременно 4G63Т на механике, а не "ледяная вишня" как вчера ;-)
{{{KeNNy}}} вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы