[Kulma]

_vetas, физика , раздел электрические цепи.
Если попробовать на пальцах , то примерно так наверное
В камере сгорание и "на улице" сопротивление воздуха разное - на улице выше , т.к. в камере сгорания
на момент искрообразования находится смесь , которая является дополнительным проводником тока.
Исходя из этого ,для образования искры на свече "на улице" требуется больший ток .
Увеличение потребления тока на нагрузке ведёт к увеличению тока на связке коллектор-эмитер
мощностного транзистора и в свою очередь к увеличению обратного тока на связке коллектор-база
и эмитер-база. На Г2 управляется вся эта конструкция напрямую с ECU , т.е. управляющее
напряжение с выхода ECU подаётся на базу мощностного транзистора и открывает его .
Транзистор - не реле ( подали напряжение -открылся на полную,убрали - закрылся) , открывается
на определённую величину в зависимости от силы тока на базе и силы тока потребления.
При увеличении силы тока потребления , как писал ранее , увеличивается обратный ток и требуется
увеличенный управляющий ток , т.е увеличивается нагрузка на выходную сборку ECU.
Вот эти два увеличения радостно выжигают и сборку ECU и мощностной транзистор...
Выжгет или не выжгет - зависит исключительно от состояния и износа радиоэлементов.
Плюс к этому конечно не стоит исключать и внешние факторы , которые могут повлиять на этот процесс,
та как состояние проводки ,окисление контактов и т.д, которые дают дополнительную нагрузку на узлы.

Поскольку институт я закончил около 20 лет назад и почти столько же не работаю по специальности радиоэлектронщика,
то вполне себе мог где-то и накосячить в описании процесса , но смысл верен и , я надеюсь, мне его удалось передать.
Если что , у нас тут есть действующие электронщики - поправят