Показать сообщение отдельно
Старый 13.10.2011, 11:15   #35
shadowmaster63
 
Аватар для shadowmaster63
 
Регистрация: 22.09.2011
Адрес: Samara
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Eclipse G1 D22A FWD 2л 92г. "Красный глянец"
Сообщений: 259
У меня стоял Akom 75Ah достался вместе с машиной, хозяин сказал что отъездил на нем два года.
Принес домой поставил на зарядку (долил дистилята). часов 36 он у меня заряжался. Потом решил проверить плотность электролита, и если во всех банках он был 1,3 1,25 и колебался около этих показателей то в той которая около минуса моим ореометром замерить не удалось у него шкала начинается с 1 вроде... Это значит он совсем плох ?
После этого я поставил акк на машинку и она довольно резв заводилась недельку, но я на ночь скидывал клему с минуса.
А недавно перегнал её к дому и оставил на улице дня на 3. Клему не снял. В итоге вчера сел в машинку, повернул ключ стартер провернулся раз 5 и теперь тишина, приборка не загорается...
Сигналка кое как закрывает двери...

Вот и встал вопрос пробовать восстановить этот АКК пока еще не так холодно или покупать новый... но какой
Остановился пока на Varta Blue Dynamic.
Но на сколько брать ? Ah, и пусковой ток ?

Akom 75 влазает в посадочное место тютелька в тютельку.
__________________
shadowmaster63 вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы