|
Shum, Игорь, вполне может быть что ты прав ..не вникали в тонкости .
Просто противовесы - единственное , что отличается визуально..без промеров..
Вообще ситуация там немного странная с этими коленвалами и не однозначная.
Если с косяками после установки этого коленвала на 3000GT 24 кл ещё как-то ,
что-то понятно и можно аргументировать ,то в первом случае (водружение колена на Олегов автобус)
аргументов нет.
У Олега мотор 6G72 12 клапанный.
Коленвал от хюндая - полный аналог мицушного колена именно от этого мотора ..
Корейцы купили технологии именно по нему ...
Иными словами там всё идентично должно быть , включая сплавы стали ...
и уж точно все посадочные места..но ведь вибрация идёт -зараза..
|