VadimG, дорестайловые (до 1997 г) Г2 разительно отличаются конструктивно от большинства
автомобилей в части вкладышей не в лучшую сторону - малейшая избыточная или повышенная нагрузка
на коленвал по вектору оси наряду с поношенными форсунками охлаждения поршней , приводит к crankwolk ,
как ранее писал Андрей (booker). Связано это с ошибкой в конструкции центрального упорного вкладыша, у
которого отбортовка, играющая роль упорных полуколец, при малейшем масляном голодании или даже просто
при малейшей смазочной недостаточности моментально изнашивается и появляется осевое биение коленвала
со всеми вытекающими последствиями.
Подробно уже всё неоднократно описывалось..при желании , воспользовавшись поиском , эти темы можно поднять и проштудировать.
Ну вот как-то так
