Показать сообщение отдельно
Старый 22.10.2011, 02:41   #39
Shum
Модератор
 
Аватар для Shum
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Воронеж
Имя: Игорь
Авто: 3000GT VR4, 1997г. W5MG1
Сообщений: 4,627
Dead_Morozzz, всё же ты меня дэцл не допонял... Ты пишешь:

Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
...Что мешает взять штатный механизм, увеличить вылет тормозной скобы и изготовить тормозной дицк бОльшего диаметра? Парвильно, ничего...
Всё бы правильно, но !!! Что-то же помешало Автоконцерну гиганту в заводских условиях сделать это? А ведь это просто необходимо нашим авто!
А левые тюнинг-компании запросто это осилили

Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
...Более того тот же Туарег имеет пневмоподвеску С ЗАВОДА... .
И опять поднимается вопрос - "завод" или "не завод"...

Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
...купил атмо 24V 3000 GT и переделал её в турбо с помощью штатных деталей или же купил атмо, прикрутил нему китайский комплект "давай дунем" состоящий из универсального выхлопного коллектора, турбины и блоу оффа?...
Именно этим способом у нас "заряженна" большая половина не стоковых машин, и полёт-то гараздо лучше чем на "заводских" стоковых запчастях.

Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz Посмотреть сообщение
...Вы ещё тягачи в пример приведите у которых эти подушки вместо пружин уже лет пять успешно применяются...
Ну а тут вообще - No coment...
__________________
3000GT VR-4, W5MG1.


Последний раз редактировалось Shum; 22.10.2011 в 15:52..
Shum вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы