Показать сообщение отдельно
Старый 24.10.2011, 12:45   #43
Dead_Morozzz
 
Аватар для Dead_Morozzz
 
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Москва
Имя: Безымянный
Авто: GTO VR-4 AWD, 4WS
Сообщений: 1,038
Dogmatic
Согласен, но у нас сейчас частники возят именно
Цитата:
Сообщение от Dogmatic Посмотреть сообщение
подделку за 3 копейки, собранную в гараже неизвестным мастером кунг-фу.
чтобы продать её в бОльшем количестве (чем дешевле ем больше желающих) с бОльшим наваром.

Плюс не стоит щабывать о высокой конкуренции производителей, поэтому выпускать детали из хорошего металла могут себе позволить только "именитые бренды выпускающиеся в Китае". И тут вопросов нет - люди закупили оборудование, материал и используют дешевую рабочую силу. Критичные отзывы я слышал именно о кованных поршнях, "Н" шатунах, выпускных коллекторах и турбинах из чистокитая. Поршни прогорают, шатуны рвет, коллекторы ведет и прогорают стенки, турбину клинит... Видимо не просто так комплект "фирменных" поршней сделанных в Китае стоит 800 евро, а при заказе из Китая напрямую внешне похожие стоят 250. Но фирменные почему то ходят нормально, а дешевые горят Именно по этой причине Китаю не догнать Японию - там есть внутренний рынок для сбыта дорогих высокотехнологичных фенечек оправдывающий их разработку и производство, а в Китае этого нет.
Dead_Morozzz вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы