Цитата:
Сообщение от SLAV
Приветствую всех. В процессе сборки одного из двигателей, один из знакомых в Минске сказал, что если переделывать двигатель из атмосферного в турбовый (в частности 6-bolt), необходимо в хаузинге масляного фильтра или в масляном насосе высверлить/рассверлить/удалить отверстие (?), что бы двигатель не испытывал масляного голодания. Никто не слышал об этом?
|
мне при переделке из атмо в турбо (поршневую не менял), просто поменяли крышку маслонасоса от 4G63T, таким образом была решена проблема подвода масла к турбине и к маслорадиатору