Показать сообщение отдельно
Старый 26.10.2011, 01:00   #154
fox
 
Аватар для fox
 
Регистрация: 04.04.2007
Адрес: Иваново
Имя: Михаил
Авто: ex. G1 GSR4 MT; Opel Zafira
Сообщений: 2,315
В руках вот такой зверь:


выход 64мм. Это все что нужно для 400 лс. от хаузинга

Дальше будет 3" труба. Спросишь а смысл? Вот представь у тебя длинная трубка длиной 3 метра. обычная из под капельницы. Дунь туда. Трудно? Сделай 1 метр тонкой и 2 метра толстой. Проще? вот и тут проще

Вопрос №2 Зачем нужно делать трубу после турбины больше в диаметре? отвечаю. Чем шире тем меньше скорость потока. Чем меньше скорость потока тем меньше сопротивление движения. причем когда скорость 0 сопростивление 0. Скорость бесконечна то и сопротивление бесконечно. зачем узко перед турбиной? Что бы разогнать выхлоп который крутит турбину. Поставь тубину с большой горячей частью? У тебя она вообсче никогда не будет работать. Поэтому не ломай мозг.

Хочешь 400 лс? покупай себе:
FP68HTA или что то в этом роде.
272/272 BC
Впуск FMIC
Форсунки эдак 880сс
Выхлоп 3"
Коллектор FP или же EVO3 (но я поэксперементирую с китаем)
Насос Вальбра
Убрать косяки по топливу всякие и разные типа стандратного банжболта и все загибы трубок
Сцепа (на усмотрение)
Настроить (на усмотрение. Как вариант EVO8 мозх)

Если что то забыл не сердчайте. Сам строю именно 400 лс. И дрочу этот вопрос уже не первый год.
fox вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы