|
1 Повышенный расход топлива - вероятно лямбда, нужна диагностика топливной системы, возможны проблемы с формунками...
2 Угар масла - если крутить то это нормально, нужно понять как много его угорает, сколько на 1000 км угорает ?
3 Подтекание масла с клапанной крышки - поменять прокладку, полумесяц и свечные колодцы. Все собрать на герметик.
4. Капает помпа - замена, клапан уже не держит. Благо стоит помпа недорого.
Машина не дымит - это хорошо.
Для начала нужно нормально отдиагностироваться. Промерять компрессию с маслом и без.
Потом уже думать...
Вкладыши балансира это сложная материя... их всего 2 размера (стандартый и ремонтный).
С заменой их есть сложность в установке (нужен спец инструмент, можно сделать при желании).
Людей кто их меняет крайне мало, большинство считает, что они не изнашиваются...
А при тюниге двигателя их изымают...
ИМХО,
продиагностировать свой мотор, а потом уже начинать думать о чем-то...
P.S.
ко второму мотору кузова случайне не дали ?
мне к своему Галантику требуется немного железа...
|