Цитата:
Сообщение от Dead_Morozzz
Само втягивающее реле жрет около 20А поэтому в большинстве случаев замок зажигания подключается к нему не напрямую, а через маленькое штатное реле.
|
Не угадал. В GTO/3000GT втягивающее реле идет непосредственно через контакную группу замка зажигания. Из-за этого иногда на 20-тилетних машинах контактики подгорают и электрики обычно ставят доп.реле. Очень часто делают это жутко криво (либо вообще без предохраниьтеля в цепи, либо предохранитель есть, но не там). В результате увеличивается вероятность пожара... Просто уже не на одной машине это видел...