[asis]

Как говорится "внезапно"...
1) отказал вент печки в дороге.
В гараже снял центральную часть торпеды (та что с майфуном и крутилками) проверил все контакты, проверил визуально на обрыв, прозвонил переключатель скоростей вента (сам вент менял недавно как раз перед наступлением холодов, и он довольно бодро жужжал). С виду все ОК. Сложилось такое ощущение что на фишку "крутилки" вента не идет напряжение. Схему распиновки этой фишки я что-то не нашел в пдф-е. А так как предыдущий хозяин делал свап, и проводку резали, рвали, наращивали и "модернизировали" наши местные удачно потерявшиеся кулибины - в ней и с 10 литрами пива не разобраться. В общем собрал аккуратно в гигантский клубочек как было и... "внезапно-2":
2) Отказали указатели поворота. (хотя аварийка работает замечательно)

Что делал: проверил визуально клубок проводов на обрывы, проверил все спайки, скрутки, смотки,прозванивал все предохранители которые нашел слева под рулём, которые нашел в центральной части торпеды (их там почему то 2 на 20), менял релюшку вента печки на заведомо рабочую, усиленно читал ПДФ по электрике но, увы, ничего не помогло.

Поэтому вопрос к ГУРУ.
Помогите советами как всю печаль починить... Хотя бы понять куда что должно идти и что должно приходить... хотя бы прозвонить по длинной цепи, может где-то внутри торпеды обрыв, торпедо снимать ох как не хочется.. Одна ли релюшка у аварийки и поворотников, или же нет. И можно ли как-нибудь заколхозить печку если родная проводка п*ц... а то какбэ зима и холодно ездить то..