|
Ребяты а у меня такая проблемма:
сменил сальники клапанов, снял и помыл дросельную заслонку, помыл двигатель снаружи
первые 2 месяца полет нормальный небольшие потения масла через различные трубочки прокладочки, что практически естественно при старых прокладках.
как только боле менее начал ездить активно до 5 или 6 тыс оборотов разгонять частенько, первым начал мокреть шланг возле перепускного клапана наддувного воздуха (впускной колектор), мокреть довольно серьезно и при том при снятии впускного шланга с кулера там внури был только налет масляной пленки, еще через месяцок уже стала мокрой прокладка между дросельной заслонкой и впукным колектором.
вопрос могут ли это быть сальники клапанов снова, либо это все таки турбина плюется при нагрузке?? если турбина как ее можно проверить? дело в том что собираюсь снимать разбирать двигатель (выкинуть балансирные валы да сменить прокладки резинки и тд) требуется в этом случае замена турбины или есчть другой выход??
забыл добавить что установлен маслоотделитель между клапанной крышкой и впускным колектором с удалением клапана в клапанной крышке.
|