Цитата:
Сообщение от VITAL_GAD
serjj
вентиляция картерных газов это как раз патрубок идущий из клапанной крышки во впускной колектор?? если да то в него врезан маслоотделитель.
где то читал что при бусте может создаваться избыточное давление в картере и ГБЦ, может из за этого выдувает масло даже через маслоотделитель во впускной колектор??
|
Да , патрубок от кл. крышки в вп. коллектор. Давление картерных газов есть всегда, просто на сильно изношеном движке оно большое. Вобщем я уверен что это у тебя сопливит вентиляция картера, а маслоотделитель не может все 100% масла отделить, лучше сделай вентиляцию как у всех нормальных мужиков, тут есть тема там всё расписано, если в 2х словах, то выкидываешь клапан и выводишь вентиляцию в атмосферу (как на жигулях раньше делали), у меня так сделано и проблем нет
. К тому же те выхлопные газы что идут в впускной коллектор через вентиляцию загаживают тебе датчики (если они у тебя есть в впускном коллекторе) и к тому же воздушная смесь в которой есть выхлопные газы более склона к детонации, вобщем если ты не сильно переживаешь за экологию то выводи всё в атмосферу ИМХО