|
Shum,
Прожиматься не до упора они будут из-за наличия воздуха внутри (по аналогии с завоздушиванием тормозов).
Тут МОЖЕТ БЫТЬ получается такой эффект - на стоящем моторе гидрики на открытых клапнах потихоньку сжимаются ими (именно поэтому первые секунды холодного старта мотор рокочет - они набирают масла и выбирают зазоры). Пригнали машину в гараж, постояла она пару часов пока разбирали головку, сняли компенсаторы, и те из них ,что были сильно сжаты распрямились, хватанули воздуха и начали пружинить.
Если же гидрик совсем не прожимается (каменный) то либо они при распрямлении насосал масла из своего колодца, либо просто заклинил, проще всего это проверить сравнив его длинну с новым.
В мануалах, кстати, часто предупреждают, что после установки компенсаторов надо дать им несколько часов для закрытия клапанов.
|