Мне вот что интересно в этой теории
"В случае отсоса картерных газов коллектором, во впускную смесь, помимо топлива и воздуха, добавляются пары масла из клапанной крышки, которые в последствии производят смазку стенок цилиндра..." (с) все бы хорошо, да только вот пары масла они вообще-то горят
и смешиваясь с воздухом и топливом, они будут только закоксовывать камеру сгорания и ничего другого.
Да и забываете вы другое... эта фигня то нужна именно для того, чтобы "отсасывать картерные газы (рециркуляция)" а масляные пары, так, прицепом добавляются.
Короче, эта теория притянута за уши от 2-х тактных моторов, в которых масло дозатором смешивается с топливом.Но это совсем другая история