|
Тут меня тоже достал свист ролика (какого не понял сразу). Оставался даже без генератора, т.к. ремню конец приходил. Заменил все три ролика на новые. Скрип остался...
Самое инетерсное, что виноват оказался шкив коленвала (когда разобрал и ощупал всё, то увидел, что внешняя часть его, которая через резинку крепится, слегка перемещается относительно внутренней части.
Из-за этого внешняя часть шкива немного перекашивается, когда ремень натягивается.
От этого и ремень быстро изнашивался, и свист был. Ролики зря менял второй раз ;-)
Поменял шкив, ремни и ролики в итоге...
Б.у. шкив коленвала потом руками смог расцепить на 2 составные части (хорошо, что не на все три).
Так что на стостояние этой детали надо тоже обращать внимание.
|