[Андрей_GTO]

Philipp - давление которое намерили слишком маленькое. Так недолго и доездиться до капиталки.
Чтобы поменять или проверить редукционный клапан маслонасоса его снимать надо (во всяком случае добираться туда). Про новое - дорого или нет решать тебе - один хрен новый движок дороже встанет ;-)
Устройство маслонасоса таково, что если выработка небольшая, то можно поменять только шестерни.
Если нет, то только всборе. По твоим результатам измерений не похоже, чтобы это редукционный клапан заклинило. Поэтому мой приговор будет - менять и чем быстрее, тем лучше.