|
давление до и после кулера точно разное
только вот значение давления, кроме как во впускном коллекторе, нас нигде не интересует
да и портов нормальных, для подсоединения шланга, нет нигде кроме коллектора (не считая порта на холодной улитке)
двигаться воздух через интеркулер заставляет не перепад в температуре и давлении на его вх/вых, а насос (турбина) на наддуве, и двигатель на атмо режиме
|