Показать сообщение отдельно
Старый 20.12.2011, 13:42   #36
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
А что будет в итоге? Компрессор с приводом от электромотора?
Какова основная идея-то? Пытался-ли кто-нибудь подсчитать или хотя-бы поглядеть flowmap'ы существующих компрессоров?
Можно, конечно и без охлаждения нагнетаемого воздуха обойтись, но тогда наддува приличного не получится.

Шум правильно описал данную ситуацию (либо турбо, либо компрессор). Остальное (из-за дополнительных преобразований типов энергии) будет иметь большие потери.
(лучше сразу крутить компрессор от вала, чем от электромотора, который питается от генератора )

На самом деле не обязательно делать выбор между компрессором и турбо. Есть даже заводские примеры одновременного использования (лянча дельта интеграле эволюционе). "С низов" дует компрессор, а потом, начиная с некоторых оборотов начинает работать турбина.

Про дополнительный аккумулятор не понял. Проще в таком случае возить с собой баллон со сжатым воздухом Ну или покупать гибрид с электромотором...

Короче по этой теме я пока цифр не увижу - не поверю, что это не просто мечты...

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 20.12.2011 в 14:03..
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы