смотрю под конец топика всетаки разобрались
что с чем едят, уж хотел ругаться, гдето баянтопик, что такое лаунч антилаг ноулифтушифт.
Про Лаунч, лаунч именно саму отсечку можно сделать по топливу, "fuel cut" (причем колво отсекаемого топлива можно регулировать т.е беднить или богатить) звук будет как у MaxShush на первом видео - частота отсечки малая, что неудобно на старте, можно раз от разу ловить лаг, и прущщего старта не получится. Такой лаунч легко реализуется на епром мозгах Г1 перепрошивкой(но без коррекции кол-ва топлива) Принцип прост: стандартная отсечка !на стоящем автомобиле! перемещается на заданные обороты, к примеру 5000об. как только датчик скорости зафиксил движение - отсечка переносится в родное значение в 7500об(если не установлено иное).
Так же лаунч можно сделать и по зажиганию "ignition cut", что гораздо эффективнее, частота отсечки в раза в три быстрее, нет шансов упасть в лаг, если кол-во оборотов отстроено вами верно. Как раз отсечка по зажиганию и дубасит с глушака огнем дымом и прочим. как у MaxShush на втором видео (хотя частота отсечки у Максуша не особо велика на 2м видео, она похоже как по топливу, просто лаунч настроен на неполную топливную отсечку и топливо догорает в выхлопе)
Искать демо видео лаунча "по зажиганию" лень))
вот, нашел
http://www.youtube.com/watch?v=0UBAfeXzMAs
По зажиганию отсечка опасна, держать ее нужно крайне мало, буст набирается многновенно, т.к. топливо не отсекается, льется в выпуск(дальше додумайте сами в нектором роде антилаг).
держать тапку в пол на Лаунче "по топливу" можно достаточно долго.
держать долго тапку в пол на Лаунче "по зажиганию" рекомендуется не более трех секунд, дабы авто не вышло из строя)).
Можно лаунчить и по зажиганию и по топливу одновременно, но опасно.
вопщем как то так.
Вот как это выглядит в ЕСУ+
Добавлено через 19 минут
Uploaded with
ImageShack.us
Uploaded with
ImageShack.us