[mask]

keanu, ты не поверишь, но я готов поспорить. Тема пройдена раз 100

Добавлено через 11 минут
igor26-rus, проверь клапан! для этого нужно:
1. взять шланг подходящего сечения, (чтобы туго сидел на клапане) длиной не более 4см + взять 2 хоммута подходящего размера + взять 1 болт такого сечения, чтобы туго сидел на этом кусочке шланга
2. снять шланг "обратки" с клапана и заглушить его (снимать шланг следует аккуратно)
3. В один конец шланга засовываем болт и зажимаем его хомутом, другой конец сажаем на клапан и фиксируем так же хомутом
4. Заводим мотор на 5 секунд -> глушим его (прогревать мотор не надо) -> оставляем всю эту конструкцию до утра
5. С утра открываем мотор и смотрим - нет ли соплей бензина на нашем куске шланга
6. Если нет - пробуем завести машину (советую в сильный мороз повернуть ключ в замке до появления всех индикаций и прежде чем заводить подождать секунд 10, тем самым дать лямбде разогреться (применимо не ко всем двигателям, но лишним не будет))

Если завелась без проблем - то баг понятен
Если не завелась - копать в сторону свечей, катушек, проводов, фильтров и т.д.