Цитата:
Сообщение от =VS=
Андрей_GTO, можно, пожалуйста, поподробней!
|
Ну тут, собственно , тема про чтение кодов ошибок и дагностику, а не про лечение.
Про эклипсы не уверен, надо смотреть электрическую схему, но про 3000gt знаю точно.
Бензонасос там "рулится" при помощи двух выводов ECU.
Один включает насос через резистор. Это чтобы на холостых и близким к ним оборотам он не молотил "на всю катушку". При повышении оборотов (расхода топлива) и активном дросселировании, другая релюха включает бензонасос напрямую, в обход резистора. Видимо, ваша машинка на это и жалуется. Заводиться и ездить оно в общем-то мешать не должно, но сокращает срок службы насоса, который постоянно на полную мощность работает.
В любом случае либо сами схему гляньте, измерьте напряжение непосредственно на клеммах бензонасоса, либо электрик вам в помощь. На 3000gt под капотом есть соответствующий диагностический разъём.