Показать сообщение отдельно
Старый 31.01.2012, 21:50   #57
Elmar
 
Аватар для Elmar
 
Регистрация: 11.01.2008
Адрес: Москва
Имя: Elmar
Авто: G2, GST, USA,АКПП - ПРОДАН :(
Сообщений: 2,198
кстати говоря, я создавал тему про отличие оригинальных девайсов, от китайской копии.... но там никто опытом не делился почти...
Много раз приходилось держать в руках разные турбины и оригинал и китайские копии, И TD04 и GT25, 28, 32, 35 и EVO3-9 и FP... Честно говоря сложно описать отличия, но на ощупь и внешне как ни странно понимал где китай, где родная...

Запомнилось внешнее отличие только турбины родной Эво-3 и китай. Ось калитки в горячей части у китая выступает наружу и смотрися как втулка и в ней ось калитки, у оригинальной Эво-3 и др. турбины сделанные на ее базе ось не выпирает и с тягой калитки как бы на штамповке сидит.

И еще, шток гейта родной турбины иммет определенный изгиб что бы ушко штока ровно налезала на рычаг калитки, а у китая шток гейта прямой и длина регулируется каким-то тандером...
__________________
хочу снова ДСМ)
Elmar вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы