[serjj]

как всё сложно ))))) , блуофф вообще тут никак не связан. Просто тот шланг по которому поступает свежий воздух под клапаную крышку должен быть подключен ДО ТУРБИНЫ (чтоб турбина в него не дула) т.е. этот шланг (обычно он тоньше чем тот что на клапане вентиляции картерных газов) идёт от клапаной крышки к патрубку входа воздуха между фильтром и турбиной. А второй шланг идёт от клапана вентиляции на клапаной крышке к впускному колектору.

ЗЫ: но я бы на твоём месте это всё выкинул и сделал бы как на вазе )))