[ШВЕД]

значит так, слушать сюда:
подозреваю что ты очень хотел найти "нужное" положение педали в отжатом состоянии и усиленно пытался отрегулировать ее ход. в этой ситуации не исключено что ты слишком сильно выкрутил поршень в сторону салона. педаль-то естественно поднялась... и даже ход у нее вроде как увеличился... но только отверстие обратки в ГЦ осталось на прежнем месте. и вполне вероятно что манжета при отпущенной педали находится как раз под отверстием обратки в ГЦ. поэтому она медленно обратно отходит тк сечение этого отверстие фактически уменьшилось.
если прокачиваешь сцепление с трудом: педаль проваливается и приходится ее долго поднимать вручную то скорее всего дело именно в этом. т.е. в положении поршня в ГЦ слишком сильно выдвинуто в салон....

лечение: попробовать сдвинуть шток так чтобы отверстие обратки не перекрывалось.

(у меня на 350Z была такая проблема после установки нештатного сцепления - захотелось подогнать новый ход педали под старую привычку и в итоге перекрутил... на холодную и на горячую педаль сцепления работала сильно по-разному. прокачка тоже была геморройной. решил проблему указанным способом).