Погоди, откуда
4,8кг? Мы с тобой про
24-ёх клапанный
6G72 говорим? Если да, то там момент около
1кг.
Дальше, почему "чека" должна встать на место.
1) Дело в том, что ремень должен быть натянут так, чтобы эта "чека" легко входила и выходила из контрольного отверстия натяжителя. Это говорит о том, что ремень не перетянут и не недотянут, т.е. что толкатель натяжителя выдвинут на нужный уровень.
2) Затем мы вытаскиваем эту "чеку", проворачиваем полный оборот и снова пробуем её вставить. Это делается для того, чтобы убедиться что нигде ничего "не ушло" и "не ослабло".
3) Если всё ок, то радуемся и ездим долго и счастливо!
