|
С толкача заводить (помни только что если фишку со сцепления на блокировку стартера не сняли - без выжатого сцепления не заведется! - те снять-замкнуть-разомкнуть обязательно), зарядить аккумулятор дав постоять машине минут 30 с заведенным и ехать на яму-подъемник.
Если на тросу тащить:
Сзади крюк если цеплять - можно лечь на землю и крючок за подрамник зацепить.
Спереди - либо снизу за лыжу можно (но не всегда подлезть можно), либо за телевизор, где туманки прикручиваются (если сугробы не жесткие и ехать очень аккуратно).
Но сперва - открути ручку открытия капота - 2 самореза. И попробуй посатижами потянуть сильнее за сам наконечник троса. Если порвется - значит порвется, по любому надо будет менять, если косяк именно в тросике или рубашке троса.
Либо пробуй как тебе советовали - один чуть давит на капот, а второй дергает... Подлезть к крюку можно будет с помощью крюка из скажем пары электродов правильно загнутых (снизу увидишь с фонариком или через отверстие под забор воздуха на радиатор можно на ощупь поискать).
Ломать бампер из за такого - мегадурость, особенно если бампер оригинал (уретан). Но если уж вдруг совсем все плохо и решишься - отпиливай только верхнюю его самую часть по центру болгаркой, чтоб не погнуть крепежа.
|