|
На G3 есть проблема в закисании шлицов наружнего ШРУСа в ступице/поворотном кулаке/цапфе.
Поэтому если "по быстрому" шрус не выходит из кулака, то не нужно ломать шрус (он очень дорогой), просто отсоединить кулак от аммортризатора. Снять полность полуось, разобрать шрус как на любой другой машине. Ничего особенного в этом нет.
"Палка" имеет на конце шлицы и стопорное кольцо, шрус просто сбивается через деревяшку с палки.
Ставится новый пыльник, набивается смазкой и собирается в обратной последовательности.
Перед снятием полуоси обязательно слейте масло из коробки передач.
P.S.
компетенцию мастеров даже комментировать бесполезно...
|