|
производитель часто ошибается, и как было мною замеченно - с огромными двигами не в худшую сторону. А начинается у больших дрыгал и тяжолых машин (как у любой хорошей граждан машины на автомате) именно внизу, тоесть со старта, далее на 1ой скорости примерно 2-3 секунды до ~60-70км\ч, потом тупим на 2ой, ещё больше тупим на третьей... На четвёртой апще тока поддерживаем обороты.
По поводу максималки тут вообще вопрос интересный, она ограничевается електронно, есси електронно снято ограничение, то ограничевается встречным ветром, ибо аеродинамика как у кирпича, и это ну очень сильно чувствуется скажем после 140.
Если по честному взять то в городе все сувы - луччий выбор - комфортно, высоко, быстро. Сильно замечаю разницу когда пересаживаюсь на любой седан - доехать из А в Б занимает гораздо больше времени чем на жыпе, с другой стороны учитывая наши дороги - выше 130 по трассе ехать аще не айс, не рулятся они на такой скорости, от кочки не уклонится (бывают кочки в которых можно разуться, по пол метра дырки *** в асфальте, я про такие), между двух машин на обгон уже не сунешся на 2х полосной дороге, поетому имею седан для дальних поездок, и жып для города и рыбалок, как бы ето странно не звучало...
|