Показать сообщение отдельно
Старый 27.02.2012, 21:36   #12
Андрей_GTO
Модератор
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Регистрация: 16.09.2010
Адрес: Москва
Имя: Андрей
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Сообщений: 3,774
Цитата:
Сообщение от Dogmatic Посмотреть сообщение
сдается мне, проблема повышенного расхода ремней и взаимосвязь с этим псевдо демпфером - весьма и весьма надумана.
Я проверил это на себе. Ремни и упорные подшипники кондея и генератора кончаются не из-за наличия демпфера в шкиве, а из-за того, что резины вечной не бывает. Она "отклеивается" от металла, а свиду всё продолжает выглядеть целым. Работать продолжает из-за того, что наряжение ремней не даёт кусочкам шива улететь нафиг. Оно "самоцентруется", но в результате возникает перекос, который на сервисе обычно ни глазом, ни ухом не замечают. В результате умирают сначала ремни, потом "приговаривают" натяжные и обкатные ролики, т.к. при подобном перекосе начинают именно они скрипеть. Ну а потом уже выясняется, что было виной всему...
Андрей_GTO вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы