013, напряжение на самом аккумуляторе
~11,5 вольт не показатель?!
А чтож тогда показатель???
Так вот, напряжение - один из главнейших показателей зарядки!!! А контрольная лампа уже показатель того- что ппц, приехали... Сушим вёсла...
"У меня всё ништяк с зарядкой" - можно сказать лишь тогда, когда даже при всех включенных потребителях напряжение на аккуме находится в пределах
13,1-14,3 вольт!
Шкив этот меньшего диаметра, следовательно он задаёт меньшую скорость ремню "гены" и "кондея", в следствии чего зарядка на малых оборотах будет мягко говоря "не ф песду"... Я подобных экспириментов тысячу проводил, когда ставил "гены" от одних авто на другие с разницей в диаметрах шкивов.
Как вариант, величиной диаметра шкивов варьируют в автоспорте, ито мы ставили шкивы увеличенного диаметра водяных помп, чтобы избежать кавитации при очень высоких оборотах.