Показать сообщение отдельно
Старый 01.03.2012, 20:58   #1
FET
 
Аватар для FET
 
Регистрация: 28.09.2006
Адрес: Минск
Имя: Влад
Авто: ex.'91 GSX /ex. '98 EVO-IV/ '06 EVO-IX / '06 EVO-IX
Сообщений: 291
Не могу не поделиться! Пежо 406 дизель прошивка+мет = +190Нм и +61лс

Цитата:
Привет всем! Сегодня, не смотря на то, что это Понедельник, у меня наконец-то случился первый долгожданный тест впрыска "мета" на турбо-дизельном двигателе.
Я и так, всегда нахожу себя в поисках перформанса для всего едущего, поэтому и возможности турбо-дизеля просто не могу обойти стороной. И так, как после настройки/прошивки мозга и/или работы с топливной системой дизеля рано или поздно упираешься в стену, многим все равно мало того, что получается на выходе и хочется большего (это нормально) ), а тратить огромные деньги не всегда хочется (и это нормально) ). Нашлось отличное решение — это использовать систему впрыска водо-метанола!
Итак:
Данный первый тест был очень "черновой", просто убедиться — ДА или НЕТ. Мы не подбирали форсунки, не использовали необходимые системы управления, как прогрессив контроллер, просто включали тумблером насос.
Авто: cтоковый Пежо 406 2.0 HDI (109лс/250Нм) + чип по самые немогу.
Впрыск системы водо-метанола: Одно-форсуночный SnowPerformance Stage 1
Для впрыска использовали омывающую жидкость "-30 C" с содержанием 49% этилового спирта.
И, вот

Первый тест, прогоняем без использования системы впрыска водо-метанола, цифры очень неплохие 156 лс и 385Нм крутящего. Это уже +47лс и +135Нм!
Кажется, куда дальше-то со стокового Пежо)

Запуск… откруичваем замер
400Нм и 173лс! Круто!
Смотрим, что у нас так же поднялся буст…
А, также, система была "пустая" после установки и впрыск заработал только к концу замера.

Делаем еще один прогон на стенде и получаем 440Нм и 170лс! Вот так сток) +61лс +190Нм! (График 2. "Сток+приподнятый буст" против "Сток+метанол")

И на последок, отключаем систему метанола, поднимаем буст до уровня с системой метанола и видим, что прибавки за счет буста просто нет, работает чистый спирт. (График 1. "Сток" против "Сток+приподнятый буст")

На этом сегодня решили остановиться, т.к. пищи для размышлений и работы по поиску идеального кита для турбодизеля стало в разы больше. И главное, она есть!

Отдельное спасибо: Вите, Виталику и Коле, который отважно включал насос) Надеюсь всем понравилось!




К теме о впрыске спирта в дизель. Может кому-то интересна эта штука. Попробую скоро жесткий метанол и обычную воду
А Пежо, обычный 2.0 8-ми клапанный турбо-дизель. Все сток +прошивка +мет
__________________
2007 DSM GSX 11.39
2009 EVO-IV 12.26
2011 EVO-IX 11.71 @ 196
2011 EVO-IX 11.403 @ 212
2012 EVO-IX 11.77 @ 190.8 / 452hp 550Nm Stock EVO-6 16G Turbo
2012 EVO-IX 10.883 @ 213.52 Street
FET вне форума   Ответить с цитированием Перейти в начало страницы Перейти в конец страницы